#Hoel

#Itera

#JBB

#Jourcent

#Juaneda

#Kestrel

#Laiti

#Legnano

 Laiti 

 

#Lejeune 

#Libéria 

#Longstaff

#Look 

#Lowrider 

 

#Lucer

 

#Magnat Debon 

#Manufrance 

#Marceau 

 

#MBK 

 

#Mecacycle 

 

 

 

 

 

 

#Colnago 

#Continental 

#Corbeau 

#Corima 

#Cyfac 

#Dedacciai 

#Desoeuvre 

#Didierlouis 

#Dilecta 

#Excipio 

#Flandria 

#Flèche d'Or 

#Fourmond 

#Francomarcel 

#Giant 

#Gitane 

#GnomeetRhone 

#Hautiprod 

#Hillman 

 

 

 

 

 

 

 

#ABike 

#Alan 

#Anquetil 

#AntoninMagne 

#Arcade 

#Bambooclette 

#Bianchi 

#Bici 

#Bickerton 

#Blocher 

#BMW 

#Bobet 

#Bruteul 

#Buddy-Bike 

#Care 

#Cavallo 

#C4 

#Clément 

#CNC 

 

 

 

CYCLOV marque déposée ©  2017- 2026 tous droits réservés, y compris images, textes et graphismes - Tous droits réservés - mentions légales - Conception : Cyclov ©  

Collection Cyclov
Facebook Cyclov
cyclovfrance
@Cyclov1

#Radé

#REM

#Renault

#Sgandura

#Softride

#Stella

#Stellina

#Strida

#Sylla

#Talbot

#Terrot

#Thomann Jean

#Trek 

#Velocino 

#Viks 

 

 

 

 

#Meral

#Mercedes

#Mercier

#Merckx

#Michaux

#Mobike

#Monty

#Motobécane

#Moulton

#Muzzy Cycle

 Muzzy Cycle 

 

#Orbea 

 

#Pedersen 

#Petit-Bi 

 

#Peugeot 

#Piton 

#Polchlopek 

#Porsche 

#Profica 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CONTINENTAL - 1959 (FRANCE)
CONTINENTAL - 1959 (FRANCE)
CONTINENTAL - 1930 (FRANCE)

modèle déposé reproduction interdite 

CONTINENTAL - 1930 (FRANCE) 

CONTINENTAL 

 

1930 

 

Roues : 700 

 

Mono-vitesse 

 

Poids : 15 kg 

es cycles Continental s’inscrivent dans la tradition des fabricants français du début du XXᵉ siècle,
période marquée par un fort développement du cyclisme sportif et utilitaire.
Ces marques
proposent des vélos fiables et accessibles, souvent inspirés des modèles utilisés en compétition,
tout en conservant une construction simple et robuste.
Le modèle de course datant des années 1930 reflète bien cette philosophie.

Équipé de roues en 700, il adopte un format devenu standard pour la route, favorisant le
rendement et la stabilité. Sa configuration en mono-vitesse correspond encore à une pratique r
épandue à cette époque, avant la généralisation des dérailleurs modernes.

Ce type de transmission impose au cycliste une gestion précise de son effort, en particulier sur
les parcours variés.
Avec un poids d’environ 15 kg, ce vélo reste relativement lourd selon les standards actuels,
mais cohérent avec les matériaux et techniques de fabrication de l’époque, notamment l’utilisation
d’un cadre en acier.
Cette robustesse garantit cependant une bonne
longévité et une résistance adaptée aux conditions d’utilisation parfois exigeantes.

En résumé, ce modèle Continental des années 1930 illustre une transition dans l’histoire du
cyclisme : un vélo encore simple dans sa conception, mais déjà orienté vers une standardisation
des équipements et une recherche d’efficacité sur route.

 

 

 

l'atelier des Cycles Continental 49000 Angers
CONTINENTAL - 1930 (FRANCE)
CONTINENTAL - 1930 (FRANCE)
TEAM CYCLOV CYCLOV cyclov@outlook.fr CYCLOV Instagram