#Hoel

#Itera

#JBB

#Jourcent

#Juaneda

#Kestrel

#Laiti

#Legnano

 Laiti 

 

#Lejeune 

#Libéria 

#Longstaff

#Look 

#Lowrider 

 

#Lucer

 

#Magnat Debon 

#Manufrance 

#Marceau 

 

#MBK 

 

#Mecacycle 

 

 

 

 

 

 

#Colnago 

#Continental 

#Corbeau 

#Corima 

#Cyfac 

#Dedacciai 

#Desoeuvre 

#Didierlouis 

#Dilecta 

#Excipio 

#Flandria 

#Flèche d'Or 

#Fourmond 

#Francomarcel 

#Giant 

#Gitane 

#GnomeetRhone 

#Hautiprod 

#Hillman 

 

 

 

 

 

 

 

#ABike 

#Alan 

#Anquetil 

#AntoninMagne 

#Arcade 

#Bambooclette 

#Bianchi 

#Bici 

#Bickerton 

#Blocher 

#BMW 

#Bobet 

#Bruteul 

#Buddy-Bike 

#Care 

#Cavallo 

#C4 

#Clément 

#CNC 

 

 

 

CYCLOV marque déposée ©  2017- 2026 tous droits réservés, y compris images, textes et graphismes - Tous droits réservés - mentions légales - Conception : Cyclov ©  

Collection Cyclov
Facebook Cyclov
cyclovfrance
@Cyclov1

#Radé

#REM

#Renault

#Sgandura

#Softride

#Stella

#Stellina

#Strida

#Sylla

#Talbot

#Terrot

#Thomann Jean

#Trek 

#Velocino 

#Viks 

 

 

 

 

#Meral

#Mercedes

#Mercier

#Merckx

#Michaux

#Mobike

#Monty

#Motobécane

#Moulton

#Muzzy Cycle

 Muzzy Cycle 

 

#Orbea 

 

#Pedersen 

#Petit-Bi 

 

#Peugeot 

#Piton 

#Polchlopek 

#Porsche 

#Profica 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

modèle déposé reproduction interdite 

MOBIKE - 2015 (Chine) 

MOBIKE 

 

Année : 2015 

 

Cadre alu 

Monobras avant et arrière. 

1 vitesse 

Transmission acatène 

Freins à disques 

Roues alu 

Pneus pleins 

Poids : 22,3 kg 

 

 

 

 

 

MOBIKE- 2015 - Chine
MOBIKE- 2015 - Chine
MOBIKE- 2015 - Chine

 

 

Mobike est une entreprise chinoise de vélos partagés (“bike-sharing”) fondée en 2015 à
Shanghai par Hu Weiwei et Wang Xiaofeng.
L’objectif était de proposer un système de vélos sans station fixe (“dockless”), déverrouillables
via smartphone et QR code. Contexte de création (2015)Au milieu des années 2010,
les grandes villes chinoises souffraient :d’embouteillages massifs,de pollution importante, et
du problème du “dernier kilomètre” entre transports publics et destination finale. Mobike a
voulu résoudre ce problème grâce à :des vélos connectés avec GPS, une application mobile,
et un système sans bornes fixes, beaucoup plus flexible que les anciens vélos publics.
Les débuts du projetEn 2015 :l’entreprise est officiellement créée à Shanghai ;les fondateurs
développent leur propre vélo intelligent car les fabricants existants ne répondaient pas à leurs
besoins techniques ;le premier déploiement réel commence en 2016 avec les célèbres vélos
orange et gris. Les vélos Mobike se distinguaient par :des pneus pleins anti-crevaison, un
cadre aluminium résistant, une transmission sans chaîne, un GPS intégré, un cadenas connecté
piloté par application.
Le principe était simple :localiser un vélo via l’application ;scanner le QR code ;rouler ;laisser
le vélo presque n’importe où dans la zone autorisée. Le prix était très bas en Chine :
environ 1 yuan (≈ 0,15 €) pour 30 minutes au lancement.

Le modèle a aussi créé plusieurs difficultés :accumulation massive de vélos dans les rues
;vandalisme et vols ;coûts élevés de maintenance ;concurrence féroce avec Ofo et d’autres
startups.Certaines villes ont même connu des “cimetières de vélos” avec des milliers de
bicyclettes abandonnées.Rachat et évolutionEn avril 2018, Mobike est rachetée par Meituan
pour environ 2,7 milliards de dollars.
Après ce rachat :plusieurs activités internationales ferment; la marque évolue progressivement
vers “Meituan Bike” en Chine ;certains marchés étrangers sont abandonnés.
Mobike est considérée comme l’un des symboles majeurs de la “sharing economy” chinoise
des années 2015-2018.
L’entreprise a popularisé le vélo connecté sans station ;inspiré de nombreux services dans
le monde ;transformé les déplacements urbains de courte distance.

 

 

 

TEAM CYCLOV CYCLOV cyclov@outlook.fr CYCLOV Instagram