Motobécane 1950 "Porteur"

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modèle déposé reproduction interdite

MOTOBECANE - 1950 (France)

Motobécane, 1950.

Modèle "Porteur"
Motobécane de livraison, un modèle utilitaire conçu pour le transport de marchandises en milieu urbain. Ce type de bicyclette a été largement utilisé en France entre les années 1930 et 1950, avant d'être progressivement remplacé par les véhicules motorisés.

présente plusieurs éléments typiques des porteurs professionnels :

Grand panier en osier à l'avant destiné aux livraisons.
Cadre renforcé pour supporter des charges importantes.
Carter de chaîne intégral protégeant la transmission de la poussière et des vêtements.
Selle suspendue à ressorts pour le confort lors des tournées quotidiennes.
Garde-boue enveloppants.
Roues de même diamètre, configuration fréquente sur certains porteurs Motobécane d'avant-guerre et de l'immédiat après-guerre.

La couleur rouge est possiblement une restauration ou une remise en peinture, mais elle reste cohérente avec les usages commerciaux de l'époque.

Histoire des porteurs Motobécane

Motobécane fut l'un des plus grands fabricants français de bicyclettes. Dès les années 1930, l'entreprise développe des vélos utilitaires robustes destinés aux artisans et commerçants.

Ces porteurs étaient utilisés notamment par :

les boulangers ;
les épiciers ;
les laitiers ;
les pharmaciens ;
les marchands ambulants.

Le grand panier permettait de transporter pain, courses, bouteilles de lait ou colis tout en restant maniable dans les rues étroites des villes et villages.

Datation probable

Au vu des détails visibles :

cadre brasé traditionnel ;
selle à ressorts ancienne ;
potence et guidon de style pré-1950 ;
carter enveloppant ;

une datation située entre 1938 et 1950 paraît vraisemblable, avec une forte probabilité pour les années 1945-1950.

Intérêt patrimonial

Ce vélo représente un témoignage de la vie commerciale française avant l'essor de l'automobile. Les porteurs Motobécane complets avec leur panier d'origine sont aujourd'hui appréciés par les collectionneurs, les musées locaux et les amateurs de patrimoine industriel.

Vélo porteur Motobécane, vers 1945-1950.
Utilisé pour les livraisons quotidiennes des commerçants et artisans français, ce robuste vélo de travail est équipé d'un grand panier en osier, d'un cadre renforcé et d'un carter de chaîne intégral. Conçu pour transporter des charges importantes tout en restant maniable en ville, il témoigne d'une époque où la bicyclette constituait un outil professionnel indispensable. Aujourd'hui, il représente une pièce emblématique du patrimoine cycliste français.

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