PEUGEOT "7000" Richard Virenque

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modèle déposé reproduction interdite

PEUGEOT "7000" Richard Virenque - 1997 (France)

PEUGEOT 7000

"Richard Virenque" - 1997

Cadre tubes COLOMBUS THRON

Guidon ALMANA ""Europa"

Potence :ITM

Roues MAVIC - cxp10

Ensemble Canpagnolo "AVANTI"

(Freins, dérailleurs et pédalier)

10 vitesses

Poids : 11 kg

Peugeot 7000
version Richard Virenque (1997)
Ce vélo appartient à la génération des vélos de route haut de gamme Peugeot des années 1990,
une période où la marque française cherchait à rester compétitive face aux fabricants italiens
et américains. Le modèle associé à Richard Virenque s’inscrit dans l’ère du cyclisme
professionnel sur route où l’équipement était fortement inspiré du peloton pro.
Cadre et philosophie du vélo Le cadre est basé sur des tubes Columbus THRON, un acier
léger et nerveux très utilisé dans les années 90 pour les vélos de performance
.À cette époque, Peugeot combinait : savoir-faire français en assemblage de composants
italiens et américains haut de gamme recherche de rigidité + confort pour la compétition
Équipement principal
Guidon : ALMANA “Europa”
Potence : ITM
Roues : Mavic CXP10 (jantes route réputées robustes)
Transmission / freins / pédalier : Campagnolo Avanti
Vitesses : 10 vitesses
Poids : environ 11 kg
Peugeot était en transition :fin de son âge d’or du cyclisme professionnel (années 70–80)
montée en puissance des cadres aluminium puis carbone forte concurrence de marques i
taliennes (Colnago, Bianchi) et américaines (Specialized, Trek
)Le choix de composants comme Campagnolo + Mavic + Columbus montre une volonté de
rester dans le haut de gamme “classique”, typique des vélos de route de la fin de l’ère acier.

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